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        空压站设计阶段
        发布时间:2019-10-18 浏览:594

        离心式空压站的系统设计目前还处在比较粗放的阶段,主要体现在:

        1) 产气量与需求量不匹配

        一个空压站的气量,在设计阶段时会统计用气点、乘以同时使用系数等数据等,已经留有充足的余量,但实际采购时要满足***大、***不利工况这一指标,加上离心机选型的因素,因此从实际结果看,实际用气大多小于采购的压缩机产气量,再加实际用气波动、各品牌离心机调节能力的差别,离心机会发生阶段性放空。

        2) 排气压力与用气压力不匹配

        很多离心机空压站都只有1~2个压力管网,以满足***高压力点为基准选择离心机,但实际上,***高压力点气量需求占比很小,或者有更多低压力的用气点,需要通过下游减压阀来降压使用,根据权威数据,离心机每降低1barg 排气压力,总运行能耗可降低8%。

        3) 压力不匹配对机器的影响

        离心机只有运行在设计点时效率才***高,举例来说,设计排气压力8barg 的机器,实际排气压力在5.5barg , 则要参考6.5barg的实际运行功耗。

        4) 空压站管理不到位

        用户认为只要是稳定供气保证生产,其他都可以先放一放,以上提到的问题,或者说节能点,都会被忽略,那么,实际运行的能耗就会远高于理想状态,而这种理想状态,原本可以通过前期更细致的计算,对实际用气波动的模拟,更详细的气量、压力划分、更准确的选型搭配去实现。

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